Статьи

      Навигация 2009 года позади, некоторые яхтсмены отдыхают от паруса, другие уже готовятся к будущим свершениям, а я решил взять интервью у Вадима Анатольевича Манухина – капитана яхты «Ника», чтобы узнать об итогах навигации 2009 года и планах на следующий год. 

Подробнее...

В ловушке

      В этом 2009 году 3 октября в субботу мы традиционно вышли на «Нике» на форты, чтобы, в который уже раз и не помню точно, отметить день рождения Евгения Васильевича Б... Нас на борту вместе с гостями было всего семеро, так как двое членов экипажа в последний момент сообщили, что пойти не смогут, а взять кого-то на их место уже не было времени.     

  С нами собирался идти «катер Кузьмича» (да-да это тот самый, который участвовал в съемках к/ф «Особенности национальной рыбалки») с гребной базы ГМТУ, но в пятницу накануне выхода у него накрылся дизель. Починить не успели. Может и к лучшему. 

      Шли под парусами в лавировку при ветре от WSW переменной силы. Временами шквалило, и шел дождь, но в целом погода была неплохой. Было не очень холодно. По прогнозу ветер ночью должен был повернуть к S и немного усилиться. В связи с этим мы прошли мимо Ленинградской пристани в Кронштадте и затем и форт Милютин, куда были предложения встать на ночевку. Решили идти на форт Обручев, как в прошлом году, тем более, что ветер позволял дойти туда засветло. Доложили по УКВ «Граниту», но ответа не получили, как ни старались. В створе дамбы ветер усилился и дул «в морду», как в аэродинамической трубе. Отлавировали без проблем под стакселем №1 и первым рифом на гроте, который был взят еще раньше.  Повезло, что в это время не было проходящих судов. Затем, как обычно, прошли между косой о.Котлин и маяком Толбухин (E-й и W-й буйки увидели только в непосредственной близости кабельтова за два, так как они сейчас маленькие и на волне видны плохо). Отдали рифы и к форту подошли около восьми часов вечера еще засветло. Прошли SW-й вход в гавань под одним гротом. У центрального пирса правымбортом стоял ярославец «Братан», и мы, пройдя рядом с ним, вернулись назад ко входу и ошвартовались с отдачей якоря носом к волнолому в SW-й части гавани. На форту больше никого не было. Носовые заложили за вбитые в щели деревянные бруски с наружной стороны волнолома, а с кормы завели конец на противоположную стенку гавани за стойку бывшего ограждения. С левого борта завели концы в оставшийся с внутренней стороны волнолома рым. В общем, встали неплохо. Волны и ветра в гавани практически не было. Стемнело. Небо было ясным. 

Подробнее...

      Летом этого года состоялась международная регата «The Tall Ships’ Races Baltic - 2009». В ней приняли участие и студенты Корабелки. О подготовке и участии в ней рассказывает студент нашего вуза Дмитрий ВИРЦЕВ. 

Подробнее...

      В связи с проводящейся в настоящее время в Санкт-Петербурге подготовкой к приему 11-14 июля 2009 года Международной регаты учебных парусников «The Tall Ships' Races BALTIC-2009» (далее TSR-2009) - наследницы знаменитой парусной регаты для молодежи «Операция Парус»^*) - хотелось бы напомнить сегодняшним студентам Корабелки о славных делах их недавних коллег по учебе. 

Подробнее...

Навигация 2008 года позади, некоторые яхтсмены отдыхают от паруса, другие уже готовятся к будущим свершениям, а я решил взять интервью у Вадима Анатольевича Манухина – капитана яхты «Ника», чтобы узнать об итогах навигации 2008 года и планах на следующий год.

Подробнее...

      В июле прошлого года был проведен «Кубок Балтийского моря 2007», задуманный как продолжение легендарного советского «Кубка Балтики». Маршрут включал два безостановочных перехода - из Санкт-Петербурга в Пионерский (Калининградская обл.) и обратно. На старт регаты тогда вышло четыре яхты, но до финиша последнего этапа добралась только «шестерка» «Онега». Первый блин вышел комом, однако организаторы решили не останавливаться на этом. 

Подробнее...

      С 5 по 19 июля 2008 года в Финском заливе и в юго-восточноой части Балтийского моря прошла очередная парусная регата «Кубок Балтийского моря-2008». Это была уже вторая регата, после ее возрождения в 2007 году по инициативе Ассоциации яхт класса «Л-6» (и особенно экипажа яхты «Онега»). За 2 недели яхты, в основном «шестерки», участвовали в 5 гонках, 2 из которых были по генеральному курсу порядка 300 миль. В этот раз изюминкой регаты был промежуточный заход в я/к города Пярну, где местными яхтсменами был организован великолепный прием! Как и в прошлом году, соревнование закончилось в Пионерске, и домой яхты-участницы возвращались в походном режиме. Чтобы узнать побольше о регате, что называется, «из первых рук», я взял интервью у Вадима Анатольевича Манухина – капитана яхты «Ника», стартовавшей в регате в первой зачетной группе яхт класса «Л-6» и занявшей в ней второе призовое место. 

Подробнее...

Подробнее...

      23-24 июня в седьмой раз Ассоциацией класса «Л-6» совместно с 81-м Спортклубом флота была проведена имеющая давнюю историю «100-мильная гонка крейсерских яхт». По традиции, дистанция со стартом у форта Обручев проходила с огибанием о. Нерва левым бортом с финишем на Большом Кронштадском рейде, а посвящена она была Дню работников морского и речного флота. В ней разыгрывались призы Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга, ОАО «Северо-Западное пароходство» и переходящие Кубки, учрежденные Ассоциацией яхт класса. 

Подробнее...